Installation von Videoüberwachungssystemen: schöne und unglückliche Geschichten mit Kameras

    Bild

    Der VSaaS-Anbieter kümmert sich um die gesamte Wartung der Software und Hardware. Wenn wir also die Wellen, Kabel und den Stripper in die Hand nehmen, vergessen wir die Cloud und arbeiten „im Feld“ - manchmal im wahrsten Sinne des Wortes.

    Es ist angenehm, in einem warmen Büro an einem Stapel in Python 3, Asio, MongoDB, Docker und Consul zu arbeiten, aber die Kameras lassen sich nicht selbst installieren. Wir arbeiten mit Installationsorganisationen in ganz Russland zusammen und in schwierigen Fällen schicken wir unsere Spezialisten zum Projekt.

    In diesem Beitrag geht es also um die Installation interessanter Objekte mit Beispielen aus unserer Geschichte und Weltpraxis. In unseren Beispielen - harter Alltag, in globalen Fällen - lehrreiche Fälle.

    Die größte Anzahl von Kameras


    Bild

    Wir wissen nicht, wie viele Kameras das Territorium des Kreml, des Pentagons und des Reichstags steuern. Wir vermuten, dass diese und ähnliche Objekte bei der Bewertung "die größte Anzahl von Kameras pro Quadratmeter" führend sein sollten. Die Informationen sind jedoch klassifiziert. Daher betrachten wir die Cluster von Sicherheitssystemen, die für jedermann von außen zugänglich sind.

    Es ist äußerst schwierig, ein staatliches Videokontrollsystem zu schaffen, ähnlich der Lösung in China. Jetzt in der durchschnittlichen chinesischen Stadt für 10 Millionen Menschen haben einige hunderttausend bis eine Million Kameras. Zum Vergleich wurden 160.000 Kameras in Moskau installiert.

    Bild

    Ende 2017 gab es in China mehr als 170 Millionen Überwachungskameras, für drei Jahre war geplant, weitere 400 Millionen an das Netzwerk anzuschließen, und in Städten können sogar Kameras in übermäßigen Mengen installiert werden. Im Bild obendie übliche Kreuzung in Shanghai, die von 60 Kameras überwacht wird.

    Anfangs haben 24 Kameras diesen Ort beobachtet, aber dann wurden weitere 36 hinzugefügt (weil vermutlich kein Platz für die 37. Kamera vorhanden war). In der Tat bleibt eine solche Lösung auch für China einzigartig. In diesem Fall testeten die lokalen Behörden verschiedene Systeme zur Überwachung des Autoverkehrs. Nach dem Vergleich und der Ermittlung des Gewinners hat sich die Anzahl der Kameras verringert.

    Berge, Dreck, Verzweiflung


    Bild

    Im August 2018 halfen die Spezialisten von Ivideon und Office-Lab bei der Übertragung des Motul King of the Hill-Mountainbike-Rennens.

    Der Höhenunterschied zwischen Start und Ziel betrug 1.830 Meter. Fast auf der gesamten Strecke mussten die Kameras angeordnet werden, um ein qualitativ hochwertiges Bild zu erhalten. Dies ist viel schwieriger als das Arbeiten in unseren Standardeinrichtungen - in Büros und Geschäften.

    100 extreme Motorradfahrer nehmen am Rennen teil. Sie bewegen sich auf einer etwa 25 km langen Route, die durch schwere Berggebiete mit natürlichen und künstlichen Hindernissen führt. Auf dem Weg - steile Hänge, ein Damm gegraben, Abgründe.

    Bei den Rennen 2016–2017 standen die Kameras nur am Start und Ziel. Niemand hat gesehen, was mit den Athleten während der 8 Stunden des Rennens passiert. Die Hauptzeit der Sendung umfasste die Höhepunkte anderer Rennen, Interviews mit Teilnehmern und Organisatoren. Das interessanteste blieb jedoch hinter den Kulissen.

    Es ist nicht so einfach, mehrere Bediener mit Kameras entlang der Route zu bringen, da es in den Bergen viele Einschränkungen gibt, um Menschen zu finden. Um die Arbeit der Betreiber zu koordinieren, müsste ich mit der Verwaltung mehrere bürokratische Kreise durchgehen. Es ist teuer und lang.
    Daher entschieden sich die Rennveranstalter im Jahr 2018 für das Fernschießen - sie beschlossen, autonome Kameras zu installieren und von diesen aus zu senden. Mit dieser Aufgabe wandten sie sich an Ivideon.

    Die Berge sind besondere Besonderheiten. Das Wetter ändert sich oft dramatisch, die Bewegungen hängen vom Zeitplan der Aufzüge und Touristenströme ab. All dies bindet Hände und Füße und zwingt dazu, untypische Entscheidungen zu treffen. Das Team kam vier Tage vor dem Start des Rennens an. In dieser Zeit mussten acht Kameras an verschiedenen Punkten der Straße angeschlossen und konfiguriert werden.

    Bild

    Die Route wurde zunächst auf einer Karte basierend auf Satellitenbildern untersucht. Es stellte sich heraus, dass diese Bilder ziemlich alt sind und sich das bergige Gelände sehr schnell ändert, sodass die Karte schnell zu OpenStreetMap geändert wurde. Es wurden Orte für Kameras ausgewählt, um die interessantesten Abschnitte der Route abzudecken: schwierige Pisten, Pässe.

    Die Installation von Kameras ähnelte der Besetzung feindlichen Territoriums. Drei oder vier Installateure nahmen eine Armvoll Ausrüstung in die Hand - Holzpfähle (später um sie herum), verdrehte Spulen und Kabel, Werkzeug und Kamera - und gingen zum Aufzug. Sie stiegen aus den technischen Räumlichkeiten der Seilbahnstation an die Stromversorgung an. Dann schleppten sie das Kabel 30 bis 100 Meter über die Berge bis zu dem Punkt, an dem die Route verläuft.

    Einer der Punkte befand sich fast 300 Meter vom Stand entfernt. Um dorthin zu gelangen, mussten wir mehrere Verlängerungen von 20, 30 und 50 Metern zu einer Kette verketten. Diese improvisierte Kommunikationslinie ließ nicht nach: Die Kamera funktionierte während des Rennens einwandfrei.

    Es war ein Ort, der sehr weit von der Stromquelle entfernt war. Nicht einmal Dutzende Verlängerungskabel würden sparen. Ich wollte den Unterhaltungsbereich nicht verlieren, deshalb zog das Team örtliche Quadrocopter-Betreiber an.

    Bild

    Die Kameras wurden handwerklich installiert: auf Holzstative, die vor Ort aus Pfählen montiert wurden. Es scheint, warum ist es unmöglich, mit normaler Ausrüstung zu kommen und sie schön zu machen? Erstens passten die acht normalen Stative einfach nicht in das Auto. Zweitens hält selbst die beste Ausrüstung unter Wind und Regen sowie groben hausgemachten Einsätzen nicht lange. Und es bestand einfach die Gefahr, dass jemand die Kameras zusammen mit fragilen Lichtstativen abnahm. Versuchen Sie trotzdem, Holz zu stehlen - Sie werden nicht informiert.

    Bild

    Eine Kamera wurde auf einer Platte auf einem Podest installiert und ließ sie über der Strecke baumeln

    Es gab noch ein Problem. PoE-Switches für Kameras waren nicht wasserdicht. Bei Regen würden sie schnell ein Ende finden. Dann entschieden sich die Installateure für eine weitere elegante Entscheidung: Sie packten die Schalter in Taschen und wickelten die Taschen in ein Dutzend Schichten Stretchfolie ein.

    Die ersten drei Arbeitstage waren kühles sonniges Wetter - alle im Team waren verbrannt. Und am Tag vor dem Rennen wurde das Wetter schlecht und es begann zu regnen. Regen in den Bergen ist nichts in der Ebene. Das Wasser von oben fließt den Hang hinunter, wobei jeder Meter, der vorbeizieht, immer mehr zu einem stürmischen Gebirgsfluss wird.

    Bild

    Regen verwischte einen Teil der Strecke. Es bestand die Gefahr eines Erdrutsches, und die Organisatoren haben die Route angepasst. Von den acht auf der neuen Spur installierten Kameras gibt es nur fünf. Mit den Kameras war alles in Ordnung - sie widerstanden sogar diesem schlechten Wetter, aber die Sotschi-Bergduschen machten sich immer noch durch den Stretchfilm bemerkbar und zerstörten den PoE-Injektor und den Kommunikator. Aus diesem Grund haben wir den Zugriff auf zwei Kameras verloren.

    Gehen Sie sofort zum Gerät, um es zu reparieren - keine Option. Das Ding passiert in den Bergen, die Lifte sind bereits abgeschaltet und ohne sie ist es unmöglich, an die richtigen Stellen zu gelangen. Sie können nur morgens mit der Reparatur beginnen. Das ist nur, dass die Lifte um 9:00 Uhr arbeiten und das Rennen um 11:00 Uhr beginnt. Es war nicht genug Zeit für eine vollständige Reparatur.

    Daher konnten wir keine Kamera verwenden. Es ist schade, aber was tun? Sogar vier von fünf funktionierenden Kameras sind ein hervorragendes Ergebnis bei engen Installationszeiten und schlechtem Wetter.

    Die Ivideon-Ingenieure konnten die Kameras nicht testen, da die Installation vor dem Rennen fast die ganze Zeit dauerte (und ohne diese Einschränkung). Unter diesen Bedingungen ist das Testen ein unerreichbarer Luxus. Ich musste die Kamera sofort unter Kampfbedingungen testen.

    Dank PTZ stellte sich heraus, dass die Kamera in einem warmen Studio ferngesteuert und gezoomt werden konnte. Zum Beispiel waren an einigen Stellen vom Aufstellungsort bis zum zu entfernenden Objekt mehr als 500 Meter, aber die Qualität erwies sich immer noch als hervorragend.

    Das Bild der Kameras kam auf die Kopfkonsole, und der Regisseur wählte das gewünschte Bild und arbeitete an der Perspektive. Zu Beginn der Sendung musste ich an der Bildqualität arbeiten. Nach dem Standard ist es super fein, weil es so aussieht, als würde es gezeichnet aussehen. Der Regisseur hat es filmischer gemacht, indem er die Schärfe und die Farbwiedergabe angepasst hat.

    Das Team von Ivideon und Office-Lab befasste sich nicht nur mit Übersetzungen. Am Tag des Rennens gaben die Jungs allen Fahrern GPS-Tracker, die die Position der Motorradfahrer auf der Strecke zeigten. Die Tracker hatten drei Funktionen:

    • Detector-Cluster-Fahrer. Wenn mehrere Motorradfahrer an einem Ort festsitzen, treffen sie den schwierigen Teil der Strecke. Dies bedeutet, dass der Bediener auf die entsprechende Kamera umschalten muss, um die spektakulärsten Episoden in die Sendung aufzunehmen.

    • Informationstafel für den Anführer. Der Moderator der GPS-Beacon-Sendung konnte den Verlauf des Rennens verfolgen und dem Publikum Kommentare geben: Wer kam nach vorne und wer blieb hinterher. Bei den Rennen 2016 und 2017 war es unmöglich.

    • Schurkenjäger Zum Glück gab es nur einen Gauner: Der Teilnehmer zerstörte seinen GPS-Tracker, und dann sahen sie an den Kameras, dass er den Weg bahnte.

    Daraufhin folgten auf die Sendung mindestens 6.500 Personen. Im Vergleich zu den Rennen 2016–2017 hat sich die Reichweite um rund eineinhalbfach erhöht - die Live-Übertragung wollte wirklich unbedingt angeschaut werden.

    Schiffssicherheit


    Bild

    Der Unfall auf der Ölplattform Deepwater Horizon

    Die Anforderungen an das Überwachungssystem für die moderne Schiffsindustrie gehören zu den komplexesten auf dem gesamten Markt. Das Bordsystem soll dazu beitragen, die Sicherheit der Besatzung zu gewährleisten, allen Witterungsbedingungen standzuhalten, den Zustand des Schiffes ständig zu überwachen, sicherzustellen, dass die ordnungsgemäßen Verfahren ständig eingehalten werden, und die Überwachung von Alarmen und Prozessen des Schiffes in Echtzeit zu gewährleisten.

    In besonderen Fällen ist es zusätzlich erforderlich, ein zusätzliches System zu installieren, um die böswilligen Beeinträchtigungen der Ausgangsdaten von Sensoren und Videoüberwachungskameras sowie die zufällige und systematische Verzerrung von Telemetriesignalen zu erkennen. Besonders schwierig ist es, die Kamera über dem Hauptmotor zu installieren, wo extreme Hitze und Dampf die meisten Kameras zerstören können.

    Bild

    Radar- und Überwachungskamera auf dem Schiff Saipem 10000. Selbst eine solche Kamera kann an das Ivideon-

    Sicherheitssystem angeschlossen werden, damit sie während der auf See verbrachten Monate zuverlässig arbeiten kann. In Verbindung mit dem ständigen Vorhandensein von Feuchtigkeit und aggressivem Meerwasser werden stoßfeste Kameras auf Schiffen mit einer Schutzart von mindestens IP66 und IK-10 installiert. Kameraeintrittspunkte sind geschützt, um das Eindringen von Wasser zu reduzieren.

    Bild

    Das 228 Meter lange Tiefsee-Bohrschiff Saipem 10000 wurde zum Beispiel für eine neue Etappe in der Entwicklung von Videoüberwachungssystemen. Es komplexe Furuno Radare integriert mit erweiterten Bosch IP-Kameras.

    Bild

    Spezielle Schnittstelle, die Radar- und Kameradaten kombiniert

    Kameras können Sektorscans unabhängig vom Radar durchführen und können auch automatisch mit dem Radar auf bestimmte interessierende Objekte zur visuellen Identifizierung abgestimmt werden. Das System ist einfach zu bedienen und erfordert einen Bediener mit einem Mindestqualifikationsniveau.

    CCTV am Rande der Welt


    Bild

    Die Quelle des

    Shikotan - der größten Insel des Kleinen Rückens der Kurilen. Dies ist ein wahres Ende der Welt - die Entfernung zum nächsten in südöstlicher Richtung des Landes beträgt etwa 5 400 km. Auf der Insel leben ständig weniger als 3.000 Menschen, von denen viele im Werk von ZAO Kurilsky Fisherman beschäftigt sind.

    Neben den offensichtlichen Problemen, die mit der Abgelegenheit des Objektes verbunden sind, mussten wir uns mit vielen Merkmalen dieser Gegend auseinandersetzen. Beispielsweise gibt es im Winter ständig Schneefall und starke Winde, die besondere Anforderungen an die Ausrüstung stellen.

    Unser Kunde war eine Fischverarbeitungsanlage der Firma Kuril Rybak. Das Videoüberwachungssystem sollte die wichtigsten Bereiche der Anlage auf der Straße und in den internen Räumlichkeiten überwachen.

    Wir haben ein Centner Equipment auf die Insel geliefert. Es wurden Dahua-Kameras und -Recorder, TP-LINK CPE510-Zugangspunkte, Kilometer Twisted Pair und ein weiterer Kilometer Wellrohre ausgeliefert.

    Die Winter sind hier viel milder als auf dem Festland, aber häufige Gäste auf der Insel sind Nebel und Schneefall. Aus diesem Grund ist die Verwendung von Kabeln problematisch. Wir haben versucht, die Anzahl der "Problempunkte" zu reduzieren und einen großen Teil des Systems über eine drahtlose Verbindung aufzubauen - für das Projekt haben wir Wi-Fi-Kameras ausgewählt, die mit TP-Link-Zugangspunkten gekoppelt sind.

    Bild

    Ein Berührungspunkt auf dem Hügel bietet allen Bewohnern des Dorfes Internet-, Mobilfunk- und kabelgebundene Kommunikation. Quelle von

    Durch die Verwendung eines Videoüberwachungssystems mit drahtloser Videoübertragung haben wir Probleme mit dem Reißen von Kabeln und dem Verlegen von Kommunikation vermieden. Aus dem gleichen Grund - die Insel liegt weit vom Festland entfernt - wird das Satelliten-Internet genutzt.

    Im Allgemeinen können die meisten Probleme des Projekts bei "Internetproblemen an schwer zugänglichen Orten" eingepackt werden. Verglichen mit Glasfaser ist der "Satellit" auf den Inseln langsam und teuer in der Nutzung. Es ist gut für uns, dass die Kamera nur dann Internetverkehr benötigt, wenn Sie Online-Videos ansehen, das Archiv in der Cloud aufzeichnen und einen Bewegungs- oder Sounddetektor auslösen, während Ereignisse in der Cloud erhalten bleiben.

    Bei einer Frequenz von 25 Bildern / s bei einer Auflösung von 1280x720 bei einer Standard-Bitrate ist eine Geschwindigkeit von mindestens 1 Mbit / s erforderlich. Eine Kamera mit solchen Parametern für eine Stunde kontinuierlicher Wiedergabe / Aufzeichnung erzeugt 0,675 GB Datenverkehr. Um die Belastung des Kanals durch die Einstellungen in der Cloud zu reduzieren, reduzieren wir die Framerate (z. B. von 25 auf 20 Frames pro Sekunde) und die Bitrate.

    Wir haben eine andere Gelegenheit genutzt, um Verkehr zu sparen - einen hybriden Eintrag. Bei einem Ausfall des Internet-Kanals verschwindet das Video nicht, da es lokal aufgezeichnet wird. Somit spielt der DVR oder PC bei Ausfall des Hauptkanals die Rolle eines Backup-Servers.

    Wenn Sie mehrere Kameras für zu Hause kaufen, ist keine Installation erforderlich: Heimatkameras verbinden sich innerhalb weniger Minuten. Wenn es jedoch darum geht, ein vollwertiges Videoüberwachungsprojekt zu realisieren, ist es erforderlich, die Besonderheiten der Kamerainstallation, der Blickwinkel, der Datennetzanforderungen, der Stromversorgungsmöglichkeiten, der staatlichen Normen für die Gestaltung von behördlichen und technischen Unterlagen usw. zu verstehen. Es ist notwendig, nicht nur Kameras, sondern auch zusätzliche Geräte mitzunehmen. Wir haben die Möglichkeit hinzugefügt, bei der Bestellung Installationsservices hinzuzufügen . Wenn Sie auf der Lösungsseite ein geeignetes Unternehmen auswählen , können Sie das Formular zur Kostenberechnung ausfüllen und mehr über unsere Möglichkeiten in einer, selbst ungewöhnlichsten, Installation erfahren.

    Jetzt auch beliebt: