Übersicht über drei superhelle LED-Scheinwerfer

Ursprünglicher Autor: Fritz
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Princeton tecSeit 30 Jahren produziert und verkauft es touristische Laternen. Im Jahr 2005 begann Princeton Tec mit der Produktion mehrerer leicht modifizierter Fahrradscheinwerfer. Diese Modelle hatten Halterungen, mit denen sie auch auf einem Helm montiert werden konnten. Trotzdem wurden diese ersten Modelle nicht populär, da sie zum Wandern entwickelt wurden und nicht für Radfahrer geeignet waren, die häufig auf 20 km / h und mehr beschleunigten. Bis 2007 hat Princeton Tec mehrere völlig neue, spezialisierte Fahrradscheinwerfer vorbereitet. Zu diesem Sortiment gehören auch die Scheinwerfer „Switchback“. Switchback ist eine wiederbelebte Serie, die zuvor Scheinwerfer mit Glühlampen herstellte. Die Entwicklung der Switchback-Serie wurde unter Einbeziehung professioneller Radfahrer durchgeführt, sodass von diesen Lampen eine gute Leistung zu erwarten war.Merkmale der Switchback-Serie: Princeton Tec Switchback-Fahrradleuchten sind in drei Modellen erhältlich: Switchback 1 mit einer 3-Watt-LED, Switchback 2 mit zwei 3-Watt-LEDs und Switchback 3 mit (wie Sie sich vorstellen können) drei 3-Watt-LEDs. Jeder dieser Scheinwerfer verfügt über ein „intelligentes“ Ladegerät mit Universalstecker, einen leichten Lithium-Ionen-Akku, einen effektiven Chip zur Steuerung der Helligkeit des Glühens, ein Ladegerät für das Auto, die am Lenkrad und am Helm befestigt sind sowie alle erforderlichen Kabel. Individuelle Merkmale jedes Modells:
ModellGlühzeitGewichtPreis in USA
Rückschaltung 15,5 h Blitz, 4,5 h hoch, 6 h mittel, 10 h niedrig436 Gramm199 USD
Rückschaltung 26h Blitz, 5,5h hoch, 7h mittel, 16h niedrig586 Gramm269 ​​USD
Rückschaltung 36,5 h Blitz, 6 h hoch, 12 h mittel, 50 h niedrig826 Gramm389 USD
Switchback verwenden 2Ich habe zwei Switchback 2-Scheinwerfer ausprobiert. Leider war es nicht möglich, spezielle Messgeräte zu verwenden, aber ich kann mit voller Sicherheit sagen, dass der Scheinwerfer von zwei superhellen Traktions-LEDs in seiner Leistung einem Halogenscheinwerfer mit 10 + 20-Watt-Lampen entspricht. Die Objektivfokussierung ist gut und der Lichtpunkt nahezu perfekt. Die Reichweite des Dual-LED-Scheinwerfers bei maximaler Leistung ermöglichte es mir, mit einer Geschwindigkeit von ca. 32 km / h recht bequem und sicher auf der Nachtautobahn zu fahren. Der Blinkmodus ist ebenfalls interessant und praktisch. Die meisten LED-Scheinwerfer haben einen Blinkmodus, um Batterie zu sparen und die Reichweite zu erhöhen, in der der Fahrer den Radfahrer bemerkt. Die Bestimmung des Abstands von einem blinkenden Signal ist jedoch äußerst schwierig. Der Switchback blinkt zweimal, leuchtet dann für eine Sekunde auf und beginnt dann erneut zu blinken.
Scheinwerferdesign ist erfolgreich. Die Karosserie ist leicht und glatt, was viel besser ist als die meisten anderen Scheinwerfer, die ich zuvor getestet hatte. Die Lenkhalterung ist etwas massiv, aber mir hat das Design gefallen. Es ist sehr praktisch, die Taschenlampe zu verwenden. Wenn Sie die Taschenlampe entfernen müssen, können Sie dies sehr schnell und einfach tun. Wenn Sie den Fokus des Lichtpunkts ändern müssen, können Sie dies auch mit einem gemeinsamen Schlüssel tun. Der Akku wird mit einem speziellen Klettverschluss unter dem Oberlicht sicher befestigt oder in einem Rucksack aufbewahrt, wenn Sie den Scheinwerfer am Helm anbringen. Das mitgelieferte Netzkabel ist lang genug für eine bequeme Installation des Akkus. Fazit: Dies bedeutet nicht, dass Switchback 2 für nächtliche Wettkämpfe absolut ausreichend ist, aber es ist mehr als genug für nächtliches Radfahren. Quellen:
Fritz @ www.cyclelicio.us
www.gearreview.com

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