Fahrradnetz an Bord

Published on April 21, 2016

Fahrradnetz an Bord

    Die Saison hat bereits begonnen, und viele Radfahrer begannen die Idee, ein Bordnetz für ein Fahrrad zu schaffen. Damit eine Fahrradfahrt eine Taschenlampe, Blinker, Bremslichter oder ein Musiksystem verwenden kann, und nicht nur während der Fahrt. Außerdem wäre es nicht unangebracht, ein Telefon, Smartphone oder eine Kamera aufzuladen. Hier ist einer dieser Buchstaben: „Hallo. Ich biete Ihnen die Idee eines Produkts für die Sektion Auto-Motorrad an (obwohl es eindeutig ein Fahrrad ist). Dies ist eine Art universelles Ladegerät zum Aufladen von Batterien und zur Stromversorgung von Lichtelementen an Fahrrädern mit elektrischen Generatoren. Das Problem ist, dass beim Parken die ganze Welt ausgeht, weil keine Batterie Dieses Gerät muss an den Dynamo angeschlossen sein, eine kleine Batterie aufladen können, den Ladezustand anzeigen,

    Wir haben kein fertiges Gerät, aber in diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ein Onboard-Netzwerk für ein Fahrrad erstellen, das auf Master-Keith-Modulen basiert.



    Als Quelle normale Fahrrad - Generator „Flasche“ Art nehmen, zum Beispiel so wie ein vielseitigen:



    Für ein minimales-Bordnetz, brauchen wir drei Module. Dies sind BM037 , PW810 und NT800 .



    BM037 ist ein gepulster DC / DC-Abwärtswandler. In der Schaltung wird es als Gleichrichter verwendet, um eine Wechselspannung eines einfachen Fahrradgenerators vom Typ "Flasche" in eine konstante Spannung umzuwandeln. Bei Bedarf kann anstelle dieses Moduls ein Diodengleichrichter mit einem Elektrolytkondensator mit großer Kapazität verwendet werden.

    PW810 ist ein Puls-Universal-DC / DC-Wandler. Das Modul kann die Eingangsspannung sowohl reduzieren als auch erhöhen. Da der Generator beim Fahren eine instabile Ausgangsspannung hat, hängt er stark von der Bewegungsgeschwindigkeit ab. Mit Hilfe dieses Umrichters erhalten Sie eine stabile Spannung des Bordnetzes.

    Bei Verwendung dieser beiden Geräte können wir eine stabile Ausgangsspannung von 5 V bis 12 V erhalten. Die erforderliche Spannung wird mit dem Regler am PW810-Modul eingestellt. Bei einem solchen Einschalten verschwindet jedoch die vom Generator erzeugte Spannung beim Anhalten im Bordnetz. Damit dies nicht geschieht, ist es notwendig, die Schaltung durch eine Batterie des Typs NT800 zu ergänzen. Diese Einbeziehung ermöglicht die Verwendung des Bordnetzes, wenn es stoppt, und erhöht die Leistung des Systems, wodurch Sie mehr Geräte anschließen können. Und während der Bewegung auf dem Fahrrad wird der Akku geladen.

    Außerdem heißt es in dem Artikel: Anstelle von NT800 können Sie jede vorhandene Batterie mit einer Betriebsspannung von 3,7 V, 6 V oder 12 V verwenden.

    Das Verdrahtungsschema der Module ist in der Abbildung zu sehen:



    Es stellte sich als nicht schwierig heraus. Sie kann von jeder Person wiederholt werden, auch wenn sie mit der Elektronik nicht vertraut ist. Die Einrichtung des Schemas bereitet ebenfalls keine Schwierigkeiten. Schließen Sie die Laborstromquelle anstelle des Generators an oder drehen Sie das Rad, auf dem der Generator installiert ist. Mit dem Spannungsregler des BM037-Moduls muss nun die maximale Ausgangsspannung auf 26 V begrenzt werden. Mit dem Spannungsregler des PW810-Moduls müssen Sie die Ausgangsspannung der verwendeten Batterie einstellen, in unserem Fall 13,8V. Ziehen Sie nun das Kabel von der Batterie zu den erforderlichen Auslässen, z. B. einem Zigarettenanzünder, und verwenden Sie beliebige Gadgets, ohne sich Sorgen zu machen, dass sie sich im ungünstigsten Moment entladen.

    Wenn Sie im Bordnetz keine Standardspannung haben müssen, liegt die Spannung unter 12 V, beispielsweise 5 V oder 2,4 V. Dazu können Sie an die Batterieklemmen den DC / DC-Wandler PW841 anschließen :



    Dieser Wandler verfügt über zwei obere Anzeigen zur Anzeige der Ausgangsspannung, die untere Anzeige für die Stromaufnahme. Auf diese Weise können Sie den Status und den Stromverbrauch der angeschlossenen Geräte überwachen.

    Auf Wunsch kann der Akku mit dem Ladesteuerungsmodul MP606 ausgestattet werden :



    Das Modul ist parallel an die Batterieklemmen angeschlossen. Obwohl das Modul einen sehr geringen Stromverbrauch von nur 10 mA hat, wird empfohlen, es bei längeren Stopps auszuschalten. Dieses Modul kann auch in jeder anderen Technologie nützlich sein, die eine Batterie verwendet, z. B. einen Roller, ein Auto usw.

    Dann sieht die endgültige Version nach dem Schema aus: