Universalprüfmaschinen (Berstmaschinen). Teil 2

Published on December 26, 2016

Universalprüfmaschinen (Berstmaschinen). Teil 2

    Zusätzlich zum ersten Teil schreibe ich eine Fortsetzung, da es einige unbeleuchtete Fragen gab. Der erste Artikel in diesem Thema wurde als Rückblick auf eine Vielzahl von diskontinuierlichen Testmaschinen verfasst.

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    Ich möchte die Geschichte mit dem Aufbau eines klassischen Zweischnecken-Maschinentests beginnen, um die Arbeit solcher Systeme besser zu verstehen.



    Alle derartigen Doppelschneckenmaschinen (Zweisäulenmaschinen) sind in etwa gleich angeordnet, der Hauptunterschied liegt nur im Antriebsteil, der für die Drehung der Spindelschnecken sorgt. Die Schrauben werden normalerweise auf Kugelumlaufspindeln montiert. Je nach Klasse (Kategorie) der Maschine können jedoch auch Trapezschrauben eingebaut werden. Der Antriebsteil der Maschine besteht aus einem Asynchronmotor (nachgerüstet durch einen Encoder) oder einem Servomotor. Soweit ich weiß (vor 20 Jahren) wurden gesunde Motoren eines konstanten Typs eingebaut. Der Motor ist mit dem Verteilergetriebe verbunden - es kann sich um ein Mehrstufengetriebe oder um mehrere Getriebe verschiedener Typen handeln, hauptsächlich um Schneckengetriebe, die miteinander oder mit anderen Getrieben kombiniert werden, z. B. mit Riemengetrieben oder wie in der Abbildung gezeigt mit Verteilerkegelrädern. Jede solche Maschine besteht aus einer Basis, In dem Antriebsteil und dem elektrischen Teil befindet sich eine Bodenplatte mit ausreichender Dicke auf der Basis, um ein Verbiegen während der Prüfung / Belastung zu vermeiden. Die Drehung der Schnecken liefert die Bewegung der beweglichen Traverse. Die Schrauben sind in Lagerschalen in der oberen Platte (manchmal unten) montiert. Ein solches kinematisches Schema bildet zwei Testzonen: die untere zwischen der unteren Platte und der Traverse und die obere zwischen der Traverse und der oberen Platte. Das Kinematikschema der Maschine ist im Gegensatz zu chinesischen Kollegen mit einem zweifachen Spielraum ausgelegt. Es erhöht die zusätzliche Steifigkeit, was die Genauigkeit und Lebensdauer erhöht. Ich habe gehört, dass sie mindestens 10 Jahre alt sein sollten, aber ich weiß nicht, wie viel in der Realität, obwohl ich es nach alten Maßstäben beurteile Autos der 80er Jahre, dann mit der Lebensdauer haben sie alles in Ordnung. auf der Grundlage der installierten Bodenplatte von ausreichender Dicke, um eine Durchbiegung während der Prüfung / Belastung zu vermeiden. Die Drehung der Schnecken liefert die Bewegung der beweglichen Traverse. Die Schrauben sind in Lagerschalen in der oberen Platte (manchmal unten) montiert. Ein solches kinematisches Schema bildet zwei Testzonen: die untere zwischen der unteren Platte und der Traverse und die obere zwischen der Traverse und der oberen Platte. Das Kinematikschema der Maschine ist im Gegensatz zu chinesischen Kollegen mit einem zweifachen Spielraum ausgelegt. Es erhöht die zusätzliche Steifigkeit, was die Genauigkeit und Lebensdauer erhöht. Ich habe gehört, dass sie mindestens 10 Jahre alt sein sollten, aber ich weiß nicht, wie viel in der Realität, obwohl ich es nach alten Maßstäben beurteile Autos der 80er Jahre, dann mit der Lebensdauer haben sie alles in Ordnung. auf der Grundlage der installierten Bodenplatte von ausreichender Dicke, um eine Durchbiegung während der Prüfung / Belastung zu vermeiden. Die Drehung der Schnecken liefert die Bewegung der beweglichen Traverse. Die Schrauben sind in Lagerschalen in der oberen Platte (manchmal unten) montiert. Ein solches kinematisches Schema bildet zwei Testzonen: die untere zwischen der unteren Platte und der Traverse und die obere zwischen der Traverse und der oberen Platte. Das Kinematikschema der Maschine ist im Gegensatz zu chinesischen Kollegen mit einem zweifachen Spielraum ausgelegt. Es erhöht die zusätzliche Steifigkeit, was die Genauigkeit und Lebensdauer erhöht. Ich habe gehört, dass sie mindestens 10 Jahre alt sein sollten, aber ich weiß nicht, wie viel in der Realität, obwohl ich es nach alten Maßstäben beurteile Autos der 80er Jahre, dann mit der Lebensdauer haben sie alles in Ordnung. Die Drehung der Schnecken liefert die Bewegung der beweglichen Traverse. Die Schrauben sind in Lagerschalen in der oberen Platte (manchmal unten) montiert. Ein solches kinematisches Schema bildet zwei Testzonen: die untere zwischen der unteren Platte und der Traverse und die obere zwischen der Traverse und der oberen Platte. Das Kinematikschema der Maschine ist im Gegensatz zu chinesischen Kollegen mit einem zweifachen Spielraum ausgelegt. Es erhöht die zusätzliche Steifigkeit, was die Genauigkeit und Lebensdauer erhöht. Ich habe gehört, dass sie mindestens 10 Jahre alt sein sollten, aber ich weiß nicht, wie viel in der Realität, obwohl ich es nach alten Maßstäben beurteile Autos der 80er Jahre, dann mit der Lebensdauer haben sie alles in Ordnung. Die Drehung der Schnecken liefert die Bewegung der beweglichen Traverse. Die Schrauben sind in Lagerschalen in der oberen Platte (manchmal unten) montiert. Ein solches kinematisches Schema bildet zwei Testzonen: die untere zwischen der unteren Platte und der Traverse und die obere zwischen der Traverse und der oberen Platte. Das Kinematikschema der Maschine ist im Gegensatz zu chinesischen Kollegen mit einem zweifachen Spielraum ausgelegt. Es erhöht die zusätzliche Steifigkeit, was die Genauigkeit und Lebensdauer erhöht. Ich habe gehört, dass sie mindestens 10 Jahre alt sein sollten, aber ich weiß nicht, wie viel in der Realität, obwohl ich es nach alten Maßstäben beurteile Autos der 80er Jahre, dann mit der Lebensdauer haben sie alles in Ordnung. Boden - zwischen der Bodenplatte und dem Querträger und der Oberseite - zwischen dem Kreuzkopf und der oberen Platte. Das Kinematikschema der Maschine ist im Gegensatz zu chinesischen Kollegen mit einem zweifachen Spielraum ausgelegt. Es erhöht die zusätzliche Steifigkeit, was die Genauigkeit und Lebensdauer erhöht. Ich habe gehört, dass sie mindestens 10 Jahre alt sein sollten, aber ich weiß nicht, wie viel in der Realität, obwohl ich es nach alten Maßstäben beurteile Autos der 80er Jahre, dann mit der Lebensdauer haben sie alles in Ordnung. Boden - zwischen der Bodenplatte und dem Querträger und der Oberseite - zwischen dem Kreuzkopf und der oberen Platte. Das Kinematikschema der Maschine ist im Gegensatz zu chinesischen Kollegen mit einem zweifachen Spielraum ausgelegt. Es erhöht die zusätzliche Steifigkeit, was die Genauigkeit und Lebensdauer erhöht. Ich habe gehört, dass sie mindestens 10 Jahre alt sein sollten, aber ich weiß nicht, wie viel in der Realität, obwohl ich es nach alten Maßstäben beurteile Autos der 80er Jahre, dann mit der Lebensdauer haben sie alles in Ordnung.

    Anhand einer einfachen Beschreibung des Aufbaus wird wahrscheinlich deutlich, was eine einfache Magazinpresse von einer Prüfmaschine unterscheidet. Bei den Kommentaren zum letzten Artikel ist mir aufgefallen, dass viele Leute verwirrt waren oder es nicht verstanden haben oder dass ich nicht angegeben habe, dass es je nach Art der Lasterzeugung (Verschiebewege) zwei Maschinentypen gibt: Hydraulik und Schnecke.

    Hydraulische Maschinen sind normalerweise für schwere Lasten ab 10 Tonnen ausgelegt (das Geschäft verkauft Pressen und für kleinere Lasten). Sie haben ein solches Problem wie die Positioniergenauigkeit, insbesondere hängt es von der Bewegungsgeschwindigkeit der Stange ab, das Vorhandensein einer hydraulischen Station schafft auch einige Schwierigkeiten. Und es ist sehr teuer, eine Servohydraulik zu installieren (ich orientiere mich nicht an den Preisen, ich habe mich schon lange nicht mehr dafür interessiert). Um es selbst zu machen, sind ausreichend Zeit und finanzielle Kosten erforderlich (warum nicht in es investieren, werde ich versuchen, die Preise zu erklären).

    Wir (unsere Organisation) entwickeln und produzieren hauptsächlich Schneckenmaschinen mit Lasten bis zu 20 Tonnen, deren Kinematik oben beschrieben ist.

    Werkstattpressen sind Prüfmaschinen unterlegen, da ihnen eine gewisse Steifigkeit des Aufbaus, ein Kraftsensor, instabile Geschwindigkeitseigenschaften, ein System zur Informationsgewinnung und Kontrolle fehlen. Und im Allgemeinen ist der Hauptunterschied die Ernennung: Die Presse kann keine Prüfmaschine sein.

    Eine Prüfmaschine ist eine Prüfmaschine, wenn sie vom CMS (Center for Standardization, Metrology) ein Verifizierungszertifikat erhalten hat und im Landesregister eingetragen ist. Auf der Grundlage von GOST (falls vorhanden) für die Prüfung eines bestimmten Materials wird darin auch GOST vorgeschrieben, dessen Anforderungen die Prüfmaschine erfüllen muss.

    Nun, was die Genauigkeit betrifft. Neben der Steifigkeit und Präzision der Montage der Maschine hängt dies auch von der verwendeten Sensorklasse und der Elektronik ab, die in der Lage ist, die von ihnen erhaltenen Daten zu verarbeiten. Die Maschine verwendet Wegsensoren (Encoder) und Kraftsensoren (Dehnungsmessstreifen). Als Encoder werden inkrementelle Drehwinkelsensoren mit 2000 Impulsen pro Umdrehung verwendet, die auf einer der Spindelschrauben installiert sind. Die Last (Last) -Kennlinie entfernt den Dehnungsmessstreifen, sie werden üblicherweise auf der Basis der in der Brückenschaltung enthaltenen Widerstands-Dehnungsmessstreifen gebaut.


    Von diesem Sensortyp erhalten wir ein analoges Signal, das vom ADC verarbeitet und der Wert an die Hauptsteuerung übertragen wird. Bei der Ausführung sind sie: S-förmig, in Form einer Unterlegscheibe und einer Stange. Mit Hilfe von Tonometersensoren ist es möglich, nicht nur die Belastung, sondern auch die Verformung in einem sehr kleinen Bereich (1-2 mm) zu messen.

    Was die Software (Software) betrifft, erzähle ich etwas über die Software, die ich persönlich geschrieben habe. Jetzt wird die Software eines anderen Programmierers verwendet, da ich auf dem Fachwissen beruhte, über das ich nicht verfügte, und sogar eines, das von der Entwicklung und Produktion von Mechanik bis zur Software reicht, ist bereits vorhanden zu viel Ich werde die Beschreibung des elektronischen Teils weglassen, aber kurz gesagt, es findet ein wechselseitiger Informationsaustausch zwischen ihm und dem Computer statt. Auf dem PC befinden sich eine Reihe von Daten zu Stärke, Bewegung und Zeit sowie Informationen zum Zustand der Tasten und der Endpunkte.

    Die Software auf dem PC kalibriert (kalibriert) die Werte der vom Array erhaltenen Sensoren. Das heißt, das Verhältnis der vom Kraftsensor empfangenen Spannung zum tatsächlichen Wert der Last (Masse, zum Beispiel kg oder H) tritt auf. Dem Wert der vom Geber empfangenen Impulse ist ebenfalls eine Bewegungsstrecke des Traversenstrahls zugeordnet, genauer gesagt, es tritt das Verhältnis eines Sensorimpulses zur Bewegung der Traverse auf. Wenn alle Werte: Last, Verschiebung, Geschwindigkeit in den erforderlichen Werten angegeben sind, können Sie mit dem Testaufbau fortfahren. Bei einem einfachen Test, bei dem Sie die maximale Belastung ermitteln möchten, bei der die Probe zerstört wird, wird nur das Kriterium zum Stoppen der Maschine beim Zerstören der Probe angepasst. Was dies bedeutet: Dies ist die Bedingung, unter der der Test automatisch beendet wird, die Bewegung der Traverse stoppt und die Ergebnisse in der Tabelle angezeigt werden. Diese Bedingung ist für komplexe Testabhängigkeiten, wie zum Beispiel auf einem Metall, weiterhin erforderlich. Das Stoppkriterium ist eine prozentuale Komponente der Last, deren Rezession über einen bestimmten Zeitraum auftritt. Neben dem maximalen Zerstörungsaufwand können wesentlich mehr Parameter berechnet werden, die von den physikalischen Abmessungen der Probe abhängen. Normalerweise werden für eine Reihe von Statistiken Tests zu einer Reihe von Tests hinzugefügt.



    Ich habe kein großartiges Video für das Programm aufgenommen. Ich denke, es ist interessant für jemanden, der sich sehr dafür interessiert. Alles ist auf Russisch signiert. Kurz gesagt, was den technischen Teil betrifft, den ich häufig angesprochen habe. Ich weiß nicht, wie gut und erschwinglich es mir gelungen ist, alles zu erklären und in die Kommentare zu schreiben.

    Nun zu wund! Über Händler und "die Gesetze des Marktes" ... Sprechen Sie einfach über die Preisgestaltung. Und dies gilt meines Wissens nicht nur für Testmaschinen.

    Nehmen Sie zum Beispiel ein Auto mit einer Last von bis zu 5 Tonnen: Die gekauften Elemente kosten neben der Produktion 300 t. Dies ist alles Stückproduktion und ständig von Neu zu Neu Maschine, etwas wird korrigiert und hinzugefügt (ich meine das Design). Der Preis ist mit Gewinn aufgeführt.

    Der elektrische Teil, der Motor, Antrieb, Sensoren, Knöpfe, Drähte, Controller, Computer, Software und alles zusammen mit dem Profit (ZP-Entwickler) umfasst, geht an 150 TR

    Infolgedessen ist die Maschine für 450 Std. Zusammengebaut, eingestellt und einsatzbereit. Es verbleiben einige geringfügige Kosten für die Erlangung eines Überprüfungs- und Verpackungszertifikats, insgesamt sind es nicht mehr als 15 Std. Die Einführung eines Maschinentyps im Staat. Registrierung kostet etwa 250 TR und für die gesamte Zeit der Produktion solcher Maschinen (wir werden diesen Preis nicht in die Gesamtkosten des Autos einbeziehen). Die Kosten für den Verkauf der Maschine durch den Ladenbesitzer betragen 700 tr. Hier habe ich die ungefähren Kosten der Budgetversion der Maschine mit Trapezschrauben beschrieben.

    Wie sich herausstellt, kocht der Feilscher beim Verkauf eines Wagens ab 200 tr. und mehr, aber was er in der Realität tat: Da er zuvor als Onkel in diesem Bereich gearbeitet hatte, sammelte er Erfahrung und Verkauf, bekam eine Website, gründete Elektronikentwickler (eine unabhängige Organisation), Mechanikerentwickler (wir sind eine unabhängige Organisation). Wie gut er es gemacht hätte, aber durch eine leichte Senkung seines Einkommens könnte man den Umsatz (insbesondere in einer Krise) steigern und damit das Einkommen der Entwickler von Mechanik und Elektronik steigern. Aber nein, er hat angefangen, mit uns zu verhandeln, um den Preis zu senken, aber wir arbeiten bereits mit minimalem Gewinn, um nur die Löhne der Arbeiter zu zahlen. Am Ende stellte sich heraus, dass wir nichts für Entwicklung und Design nehmen. Wir arbeiten für die Idee - natürlich ist es dumm in unserer Zeit,

    Beschrieben, wie könnte die Preisgestaltung, über Händler, natürlich eine eigene Geschichte. Es geht nicht um Einzelpersonen, sondern um das System, denn es ist ihnen egal, was sie verkaufen, die Wirtschaft unseres Landes leidet darunter, und meiner Meinung nach ist dies im Allgemeinen eine Frauenbeschäftigung, aber was zu tun ist, ist Arbeit, jeder möchte essen, wer weiß, vielleicht Ich werde den Handel persönlich arrangieren.

    Wenn es hier Händler gibt, seien Sie bitte nicht beleidigt - "einzeln sind Sie keine Bösen."